通過集約化設(shè)計(jì)和大容量電芯的應(yīng)用，液冷儲(chǔ)能產(chǎn)品的占地面積，相比同等容量的集裝箱方案可節(jié)省50%以上。對(duì)于未來百M(fèi)W級(jí)以上的大型儲(chǔ)能電站，占地面積的成本節(jié)約更為明顯。

盡管由于目前液冷系統(tǒng)的設(shè)備材料價(jià)格和工藝復(fù)雜性，導(dǎo)致其成本相對(duì)較高，但考慮到液冷方案占地面積小、電纜用量少以及現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量降低等因素，液冷系統(tǒng)比風(fēng)冷系統(tǒng)多出的成本，可以在其他項(xiàng)目中減少。此外，冷卻系統(tǒng)在儲(chǔ)能電站的總成本中所占比例并不高，因此，從總體投資來看，液冷散熱方式下的儲(chǔ)能電站的投資，并不會(huì)比風(fēng)冷方案高太多。

當(dāng)前電化學(xué)儲(chǔ)能電站大多采用鋰離子電池，電池性能和生命周期在很大程度上受到工作溫度的影響。鋰電池工作的理想溫度范圍為25~35℃。在電池能量密度高、充放電速度快且環(huán)境溫度變化大的儲(chǔ)能電站內(nèi)，液冷系統(tǒng)與電池包的高度集成，能實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部溫度的平穩(wěn)調(diào)節(jié)，確保電池包溫度控制在合理范圍內(nèi)。通過防凍液在液冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，可以讓各電池之間的溫度差異變小，確保均衡溫控，同時(shí)提高冷卻系統(tǒng)的溫控效率。

相比之下，風(fēng)冷系統(tǒng)的溫控效果受模組風(fēng)扇運(yùn)行工況的影響，可能造成各電池之間溫度不均，溫控效率相對(duì)較低。此外，部分電芯運(yùn)行在電池理想工作溫度范圍之外，從而縮短電池壽命。因此，液冷系統(tǒng)更有利于維護(hù)電池的性能和生命周期，通過提高電池運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)并延長(zhǎng)電池使用壽命，液冷方案在儲(chǔ)能電站全生命周期考量下具備經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

電化學(xué)儲(chǔ)能電站采用液冷系統(tǒng)時(shí)相較風(fēng)冷系統(tǒng)：具有占地面積小、運(yùn)行效率高、冷卻系統(tǒng)損耗低、站用變選型方便以及對(duì)電池的性能和生命周期更友好的優(yōu)勢(shì)。并且從全生命周期的角度來看，液冷方案更具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。