液冷板是新能源汽車動(dòng)力電池組散熱部件，常用于電池包的底部或側(cè)面，液體通過在冷板內(nèi)部流道進(jìn)行循環(huán)，可以帶走電池包工作時(shí)過高的熱量，做到安全冷卻，避免溫度過高造成電池老化。

液冷板通常由一些薄片狀的鋁合金散熱片通過嵌套或焊接等方式組成，其內(nèi)部也會(huì)設(shè)置一些導(dǎo)流型內(nèi)部通道，用于導(dǎo)流流體冷卻介質(zhì)以帶走熱量，然而這種液冷板需要進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢測(cè)，來確保散熱效果與耐用性。下文小編就帶大家詳細(xì)了解液冷板的氣密性檢測(cè)。

又稱為降壓法、氣檢法。通常有直壓氣密檢測(cè)、差壓氣密性檢測(cè)等多種檢測(cè)方式，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求來選擇檢測(cè)方式，動(dòng)力電池液冷板氣密性測(cè)試通常采用直壓檢測(cè)方式進(jìn)行。

這種方法需要按照檢測(cè)需求，把特定壓力的氣體注入液冷板部件，通過保壓觀察工件內(nèi)部壓力變化的大小，進(jìn)而判斷液冷板工件是否存在泄漏；觀察其保壓情況，如果保壓能力超過標(biāo)準(zhǔn)，則液冷板氣密性能較好。

又稱水檢，將待檢的液冷板浸入水中，然后觀察是否有氣泡產(chǎn)生，如有氣泡，說明液冷板有漏洞，不符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

在檢測(cè)之前，準(zhǔn)備一個(gè)裝水的容器，將容器內(nèi)的水加壓處理，使容器的水壓前后差值在5~10MPa之間，再將液冷板的輸出口，放置在加壓容器的水面下，如液冷板發(fā)生泄漏，那么輸出口處的氫氣就會(huì)被水吸收，而水里的氫氣用檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，就能定位液冷板泄漏點(diǎn)的位置。

這種方法是先將液冷板放于低溫環(huán)境中，然后快速加熱到高溫環(huán)境，觀察液冷板是否有變形或產(chǎn)生漏洞的情況，如存在，則說明液冷板氣密性不佳。

測(cè)試壓力：200kpa-250kpa  標(biāo)準(zhǔn)：＜50pa，IP67

氣密性試驗(yàn)是驗(yàn)證容器氣密性的檢測(cè)方式，又稱密封性測(cè)試或者防水測(cè)試。是為防止壓力容器發(fā)生泄漏，從而采用的以氣體為加壓介質(zhì)的致密性試驗(yàn)。氣密性試驗(yàn)必須在液壓試驗(yàn)合格才能進(jìn)行，根據(jù)裝置不同，檢驗(yàn)的方法也會(huì)有區(qū)別。在選擇與準(zhǔn)備檢測(cè)的過程中，還需掌握一些原則，比裝置內(nèi)的液體要構(gòu)成一個(gè)封閉的環(huán)境，這樣就能夠改變溫度，也可以導(dǎo)致壓力的強(qiáng)度出現(xiàn)變化，通過這個(gè)變化就可以有效判斷氣密性好壞。