動力電池是新能源汽車的動力來源，在充放電過程中動力電池會產(chǎn)生熱量，從而導(dǎo)致溫度升高，而溫度上升會影響電池的許多參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。當(dāng)電池溫度過高會影響電池的日歷壽命，降低整車性能和使用壽命；而溫度過低也會使得動力電池容量下降，充電時間過長，進而影響整車的性能。

動力電池Pack與液冷產(chǎn)品的設(shè)計中通常會用到熱流體仿真分析，輔助工程師完成pack熱管理系統(tǒng)設(shè)計，實現(xiàn)對液冷系統(tǒng)內(nèi)部壓降和流量均勻性仿真，對冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計提出合理依據(jù)。借助熱流體仿真分析工具，大部分的Pack熱管理設(shè)計工作和部分測試工作都可以在電腦上完成，用計算機仿真來驗證設(shè)計可行性。因此現(xiàn)實生產(chǎn)中的許多設(shè)計、制造、測試工作都可以省略，通過多樣的可視化后處理方法捕捉流場信息，可以直觀地找出問題所在，識別設(shè)計的風(fēng)險，Pack設(shè)計的成本也會隨之大幅度下降。

通過建立電池系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，模擬電池的充放電過程，分析電池的性能、壽命、安全性等參數(shù)，為電池設(shè)計、優(yōu)化和管理提供參考。