與油車不同的是，新能源電車在進行動力驅(qū)動時通常是需要借住鋰離子電池進行充能的，這就使得鋰離子電池成為了新能源汽車的主要組件之一。為了更快推進鋰離子電池及其固態(tài)電池的發(fā)展，正和鋁業(yè)生產(chǎn)了具有高絕緣性、高散熱性的沖壓式液冷板，該液冷板能通過這一系列優(yōu)勢幫助新能源汽車企業(yè)在制造電車時實現(xiàn)穩(wěn)定的性能優(yōu)化和高效的電車生產(chǎn)，從而間接推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

鋰離子電池的基本性能與科學優(yōu)勢

鋰離子電池具有高能量密度和長循環(huán)壽命的特點，這使得它成為新能源汽車的理想選擇。高能量密度意味著電池可以存儲更多的電能，從而延長車輛的續(xù)航里程。這對于消費者來說極其重要，因為長續(xù)航里程能夠減少充電次數(shù)，提高出行便利性。此外，鋰離子電池的長循環(huán)壽命也意味著其使用壽命更長，減少了更換頻率，降低了長期使用成本。

鋰離子電池在安全性方面也有明顯優(yōu)勢，雖然傳統(tǒng)鋰離子電池存在一定的安全隱患，但近年來固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展為解決這一問題提供了新的思路。固態(tài)電解質(zhì)替代了傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)，提高了電池的安全性和穩(wěn)定性。這種新型電池不僅防泄漏、不易揮發(fā)，還具備優(yōu)異的機械穩(wěn)定性，能夠進一步提升整體的安全性能。

在充電時間和高低溫適應性方面，鋰離子電池同樣表現(xiàn)出色?，F(xiàn)代鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，這幾乎縮短了充電時間。同時，鋰離子電池能夠在較寬的溫度范圍內(nèi)正常工作，無論是寒冬還是炎夏，都能保持良好的性能，這一優(yōu)勢是極其重要的，因為環(huán)境的適應性使他能夠在各種電池中脫穎而出，成為新能源汽車企業(yè)和用戶的首要，以及現(xiàn)階段電池學問的討論重心和研究重點。

成本逐漸降低、市場趨勢上升——推動鋰離子電池不斷發(fā)展

從成本角度來看，盡管鋰離子電池的成本占整個車輛成本的40%左右，但隨著技術(shù)的進步和近幾年來規(guī)模效應的顯現(xiàn)，其成本正在不斷的下降。其中，磷酸鐵鋰電池作為一種廉價且穩(wěn)定的鋰離子電池類型，已經(jīng)被廣泛應用于新能源汽車領(lǐng)域。此外，CTP技術(shù)的應用也進一步提高了能量密度和降低了制造成本。

在市場趨勢方面亦是如此，全球新能源汽車市場的快速增長也為鋰離子電池的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展前景。數(shù)據(jù)顯示，在2023年中國新能源汽車銷量約為830萬輛，電池化滲透率達到了驚人的31%以上。到2026年，中國新能源汽車市場規(guī)模預計會達到約1600萬輛。如此龐大的市場需求無疑是對鋰離子電池至關(guān)重要的很好體現(xiàn)。

隨著技術(shù)的不斷突破和成本的持續(xù)降低，鋰離子電池將在未來的新能源市場中占據(jù)更加重要的地位。且由于政策和市場的雙重響應，在實現(xiàn)鋰離子電池高速發(fā)展的基礎(chǔ)上，正和鋁業(yè)將不斷更新和優(yōu)化適用于鋰離子電池重要材料的液冷板部件，助力全球早日實現(xiàn)碳中和、實現(xiàn)新能源時代的宏偉大計。