動(dòng)力電池模組在動(dòng)力電池包的作用是儲(chǔ)存與釋放能量，是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，動(dòng)力電池模組可以理解為動(dòng)力電池單體通過(guò)串并聯(lián)形式組合成的多個(gè)PACK， PACK是單個(gè)組件，是包裝、封裝、裝配的意思，其工藝程序包括加工、組裝、包裝三大部分。

動(dòng)力電池模組進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，就可與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)組合成較為完整的動(dòng)力電池包。動(dòng)力電池包借助工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在固定位置，共同起到電能充放存儲(chǔ)的功能。模組的根本作用便是固定、連接和安全防護(hù)。

動(dòng)力電池單體及電芯按正極材料來(lái)分，主要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰以及鎳鈷錳酸鋰三元材料等。動(dòng)力電池模組的結(jié)構(gòu)要對(duì)電芯起到固定、支撐和保護(hù)作用，可以歸納為4大項(xiàng)：機(jī)械強(qiáng)度，電性能，熱性能和故障處理能力。

動(dòng)力電池模組按電芯的結(jié)構(gòu)形狀可分為：圓柱電芯和方形電芯以及軟包這三種，其各自的優(yōu)缺點(diǎn)也較為明顯。在很大程度上，電芯的性能決定動(dòng)力電池模組的性能，進(jìn)而影響到整個(gè)動(dòng)力電池包的性能。因而在設(shè)計(jì)動(dòng)力電池包時(shí)，必須根據(jù)整車(chē)設(shè)計(jì)需求來(lái)考慮電芯的材料及形狀。

動(dòng)力電池模組能否完好的固定電芯位置，避免發(fā)生有損性能的形變；能否滿(mǎn)足載流性能要求；能否滿(mǎn)足對(duì)電芯溫度的控制；能否在遇到嚴(yán)重異常時(shí)斷電，能否避免熱失控的傳播等，這些是動(dòng)力電池模組優(yōu)劣的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括動(dòng)力電池PACK上蓋、托盤(pán)、各種金屬支架、端板和螺栓，可視作動(dòng)力電池PACK的“骨骼”，發(fā)揮著支撐、抗機(jī)械沖擊、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境保護(hù)（防水防塵）作用。動(dòng)力電池包裝載在電動(dòng)汽車(chē)上，先要充分考慮機(jī)械方面的特性，產(chǎn)品得具備一定的強(qiáng)度和剛度，才能避免在振動(dòng)、沖擊等機(jī)械負(fù)荷下發(fā)生形變和功能異常，安全防護(hù)碰撞、擠壓、翻滾、跌落等事故狀態(tài)。

電氣系統(tǒng)主要由高壓跨接片或高壓線束、低壓線束和繼電器組成，高壓線束可以看作是動(dòng)力電池PACK的“大動(dòng)脈血管”，將動(dòng)力電池包心臟的動(dòng)力不斷輸送到各個(gè)需要的部件中，低壓線束則可以看作動(dòng)力電池PACK的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)時(shí)傳輸檢測(cè)信號(hào)和控制信號(hào)。