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新能源車主節(jié)假日長途自駕*擔(dān)心什么?
自然是續(xù)航焦慮以及充電難題了。
相比傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車具有更加環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),但充電問題是制約其發(fā)展的重要瓶頸。建設(shè)充電樁是解決新能源汽車充電痛點(diǎn)的**,但其受業(yè)主、運(yùn)營商、物業(yè)、電網(wǎng)多方因素影響,雖說國家已經(jīng)在加速推進(jìn)電樁建設(shè),但是隨著新能源汽車消費(fèi)者的日益增長,日常使用中,用戶經(jīng)常會遇到找不到充電站、等待時間長、充電樁難入小區(qū)等問題,這是困擾新能源汽車用戶的一大痛點(diǎn)。那么,移動充電能否真正解決新能源汽車充電的痛點(diǎn)呢?
此前,不少網(wǎng)友表示,如果新能源汽車要能像手機(jī)一樣,遇到?jīng)]電只需就近“租”個共享充電寶續(xù)電,或許能有效減輕車主的續(xù)航焦慮。其實早在2017年,蔚來就已經(jīng)推出過類似汽車充電設(shè)備——NIOPower充電車,并且從2018年4月至今一共建成上千座換電站。經(jīng)過幾年的發(fā)展,如今新能源汽車的移動充電設(shè)備變得愈加受重視,電網(wǎng)、車企都在積極研發(fā)類似的產(chǎn)品。
2019年,特斯拉推出了移動充電設(shè)備——Megapack移動儲能系統(tǒng)。這種移動儲能系統(tǒng)采用了鋰離子電池技術(shù),可以存儲大量的電能,并可以在需要的時候移動到任何地方進(jìn)行充電。這樣的“充電寶”可以安裝在發(fā)電側(cè)或用戶側(cè),幫助電廠、工廠、家庭等單位用于存儲電能或后備用電,也可以安裝在電網(wǎng)側(cè),幫助電網(wǎng)調(diào)峰。目前,Megapack移動儲能系統(tǒng)已經(jīng)在許多地方得到了應(yīng)用,例如澳大利亞、波多黎各等地的電網(wǎng)備用能源存儲。
2022年5月,國軒高科自主研發(fā)、生產(chǎn)的易佳電智能移動儲能充電樁,是公司** To C 智能移動儲能充電產(chǎn)品,該產(chǎn)品既可作為儲能電站,也可作為移動充電樁,其通過夜間自行充電,白天為電動車充電的模式,一方面可減少電網(wǎng)的用電負(fù)荷,另一方面可利用峰谷電價進(jìn)行套利。該產(chǎn)品體積較小,具有易布局、 多場景等特點(diǎn),有利于彌補(bǔ)未來充電樁數(shù)量的不足。
2022年6月,靈活電動汽車 (EV) 充電技術(shù)的**供應(yīng)商EV Safe Charge推出移動電動汽車充電機(jī)器人ZiGGY,可以通過移動應(yīng)用程序或車載信息娛樂系統(tǒng)被召喚到電動汽車上,然后到達(dá)車輛的停車位,準(zhǔn)備預(yù)留充電位置。ZiGGY 能夠返回其基地,通過電網(wǎng)、電池或太陽能或這些的組合進(jìn)行充電。如果現(xiàn)場沒有可用的或不需要的基礎(chǔ)設(shè)施,也可以選擇 ZiGGY 進(jìn)行異地充電。ZiGGY的問世為停車設(shè)施、購物和娛樂中心、酒店、車隊運(yùn)營商和業(yè)主帶來移動充電服務(wù),克服了固定充電樁的限制,并且無需昂貴的電力基礎(chǔ)設(shè)施。
移動充電的優(yōu)勢在于其靈活性,可以解決新能源汽車充電時面臨的各種問題,傳統(tǒng)的充電技術(shù)需要建設(shè)大量的充電樁,并且在城市的市區(qū)充電樁的建設(shè)難度較大,還會涉及到成本、效率、維護(hù)等各個方面的問題,移動充電技術(shù)則*需通過車載或者便攜式的充電設(shè)備,就可為新能源汽車提供充電服務(wù)。
一方面,它可以實現(xiàn)全天候服務(wù),讓用戶不必?fù)?dān)心找不到充電站或等待時間過長的問題。另一方面,移動充電還可以靈活地應(yīng)對不同用戶的充電需求,可以根據(jù)用戶的行駛距離和行駛時間,提供不同程度的充電服務(wù),從而讓用戶享受到更為便捷的充電體驗。這種靈活性強(qiáng)的特點(diǎn),也使得移動充電技術(shù)能夠滿足用戶不同的充電需求,提升新能源汽車的用戶體驗。
首先,移動充電技術(shù)需要大量的充電設(shè)備來提供充電服務(wù)。在移動充電服務(wù)覆蓋面積較大的情況下,需要增加設(shè)備的數(shù)量來滿足用戶的需求,這不*增加了成本,而且對充電設(shè)備的維護(hù)和管理也提出了更高的要求。其次,移動充電技術(shù)的充電速度受到充電設(shè)備和電池技術(shù)的限制,無法滿足某些用戶對充電速度的追求。**,移動充電技術(shù)的服務(wù)范圍受到運(yùn)營商的限制。不同的移動充電運(yùn)營商覆蓋的地區(qū)不同,因此在某些地區(qū)可能無法提供充電服務(wù),這會影響到用戶的使用體驗和新能源汽車的普及程度。此外,移動充電服務(wù)的價格也可能相對較高,使得一些用戶可能會選擇其他更為便宜的充電方式,從而限制了移動充電技術(shù)的推廣和普及。
移動充電技術(shù)能解決部分應(yīng)用場景下的充電痛點(diǎn),但目前市面上投放使用的移動充電樁不多,且普及方面有一定的難題需要攻克。不過小編認(rèn)為,隨著更多新能源汽車用戶的加入,移動充電樁肯定會有自己的一片市場,畢竟電動汽車用戶在不斷增加,固定充電樁不能完全滿足消費(fèi)者需求,移動充電作為輔助性的充電設(shè)備,具有其存在的價值!